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阻車(chē)器

阻車(chē)器阻車(chē)器產(chǎn)品介紹:阻車(chē)器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車(chē)裝置,可以單獨(dú)在上下車(chē)場(chǎng)使用,也可與斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置配套使用,形成安全監(jiān)察部門(mén)所要求的“一坡三擋”斜巷跑車(chē)防護(hù)系統(tǒng)。阻車(chē)器由驅(qū)動(dòng)裝置、連板、滾動(dòng)心軸、滑道

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阻車(chē)器



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阻車(chē)器產(chǎn)品介紹:

阻車(chē)器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車(chē)裝置,可以單獨(dú)在上下車(chē)場(chǎng)使用,也可與斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置配套使用,形成安全監(jiān)察部門(mén)所要求的“一坡三擋”斜巷跑車(chē)防護(hù)系統(tǒng)。阻車(chē)器由驅(qū)動(dòng)裝置、連板、滾動(dòng)心軸、滑道、緩沖擋塊、連桿、傳動(dòng)軸、阻車(chē)爪、雙輪行程開(kāi)關(guān)構(gòu)成閉鎖裝置。

阻車(chē)器結(jié)構(gòu)說(shuō)明:

阻車(chē)器適用于新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部,阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē),可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。

阻車(chē)器產(chǎn)品特點(diǎn):

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安裝容易,維修方便,動(dòng)作迅捷,節(jié)約能源;

2、可電動(dòng)操作,也可手動(dòng)操作,還可遙控操作,一機(jī)多用,成本低。

3、阻輪式電動(dòng)阻車(chē)器由雙輪行程開(kāi)關(guān)等件構(gòu)成阻爪位置自動(dòng)顯示裝置。

4、可采用按鈕控制,也可采用遙控控制,無(wú)須人工扳動(dòng),省力方便。

阻車(chē)器安裝說(shuō)明:

阻車(chē)器為了發(fā)揮其作用必須在安裝時(shí)將阻車(chē)器作為煤礦地面或井下運(yùn)輸軌道上阻擋600mm、900mm軌距1噸、1.5噸、3噸礦車(chē)使用。根據(jù)需要可用兩套單式阻車(chē)器并成復(fù)式阻車(chē)器。

HK15



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