氣動(dòng)司控道岔裝置

氣動(dòng)司控道岔裝置產(chǎn)品介紹：

司控道岔裝置采用數(shù)字編及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成，主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成，其中微控制器是控制核心。數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)，分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)，并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別，以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測(cè)，顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。道岔代號(hào)用紅的 單個(gè)數(shù)字表示， 每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所 開啟的位置，即直道、岔道狀態(tài)，分別用醒目的綠箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

氣動(dòng)司控道岔裝置工作原理：

系統(tǒng)上電后，首先完成自檢，若自檢不正常將通過(guò) 顯示器顯示故障指示；若自檢正常，系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后，司機(jī)通過(guò)顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9），按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵，此時(shí)，數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后，將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；確認(rèn)成功后，微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令，使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作，同時(shí)由到位傳感器檢測(cè)出道岔位置信息。如果道岔沒(méi)有到位，控制器發(fā)出指令，道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等，清除完畢后，再次操作一次遙控器，系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作，同時(shí)， 顯示器將顯示道岔目前位置。本系統(tǒng)在控制器處， 裝置 可選配手動(dòng)操作按鈕，完成手動(dòng)道岔扳道操作，以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理，確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

氣動(dòng)司控道岔裝置產(chǎn)品組成：

裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等多部分組成。

氣動(dòng)司控道岔裝置產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷，無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控，確保機(jī)車的安全行駛；

（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)，系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；

（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置，司機(jī)可根據(jù)機(jī)車 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔 開啟位置；

（4）顯示器亮度高，字型大方美觀，顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰；

氣動(dòng)司控道岔裝置適用范圍：

本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中，道岔的 集中控制以及 單獨(dú)控制。

氣動(dòng)司控道岔裝置產(chǎn)品參數(shù)：

（1）環(huán)境溫度： 0℃～+40℃；

（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；

（3）安裝在無(wú)淋水、滴水，劇烈振動(dòng)的地方；

（4）在有沼氣爆炸性混合物,但無(wú)破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。

（5）工作電壓：AC127V，50Hz；

（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型，防爆標(biāo)志： Exd[ib]I。