連城多級(jí)離心泵襯套

連城多級(jí)離心泵襯套產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

多級(jí)離心泵是將具有同樣功能的兩個(gè)以上的離心泵泵集合在一起，流體通道結(jié)構(gòu)上，表現(xiàn)在第一級(jí)的介質(zhì)泄壓口與第二級(jí)的進(jìn)口相通，第二級(jí)的介質(zhì)泄壓口與第三級(jí)的進(jìn)口相通，如此串聯(lián)的機(jī)構(gòu)形成了多級(jí)離心泵。多級(jí)離心泵的意義在于提高設(shè)定壓力。

多級(jí)離心泵，采用了國家推薦使用的高效節(jié)能水力模型，具有高效節(jié)能、性能范圍廣、運(yùn)行安全平穩(wěn)、低噪音、長壽命、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)；通過改變泵的材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)，可輸送熱水、油類、腐蝕性和含磨料的介質(zhì)等。

D型泵供輸送不含固體顆粒、溫度不高于80℃的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體，適應(yīng)于礦山和城市給排水工程使用。

DG型泵供輸送不含固體顆粒、溫度不高于105℃的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體，用于鍋爐給水或輸送熱水或類似熱水的介質(zhì)。

MD型泵供輸送固體顆粒含量不大于1.5%的中性礦水（粒度小于0.5毫米）及類似的其它污水，被輸送介質(zhì)的溫度不高于80℃，適于鋼鐵廠、礦山排水、污水輸送等場(chǎng)合。

DF型泵供輸送溫度為-20℃～105℃，不含固體顆粒，有腐蝕性的液體。

DY型泵用于輸送不含固體顆粒，溫度為-20℃～150℃，粘度小于120厘沲的油類和石油產(chǎn)品。

在運(yùn)動(dòng)部件中，因?yàn)殚L期的磨擦而造成零件的磨損，當(dāng)軸和孔的間隙磨損到一定程度的時(shí)候必須要更換零件，因此設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套，這樣可以減少軸和座的磨損，當(dāng)軸套或襯套磨損到一定程度進(jìn)行更換，這樣可以節(jié)約因更換軸或座的成本，一般來說，襯套與座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合，因?yàn)闊o論怎么樣還是無法避免磨損的，只能延長壽命，而軸類零件相對(duì)來說比較容易加工；也有一些新的設(shè)計(jì)人員不喜歡這樣設(shè)計(jì)，認(rèn)為這樣是在制造的時(shí)候增加成本，但經(jīng)過一段時(shí)間使用后，維修時(shí)還是要按這種方法改造，但改造容易造成設(shè)備的精度降低，原因很簡(jiǎn)單，二次加工是無法保證座孔中心的位置的補(bǔ)充一些，軸套在一些轉(zhuǎn)速較低，徑向載荷較高且間隙要求較高的地方（如凸輪軸）用來替代滾動(dòng)軸承（其實(shí)軸套也算是一種滑動(dòng)軸承），材料要求硬度低且耐磨，軸套內(nèi)孔經(jīng)研磨刮削，能達(dá)到較高配合精度，內(nèi)壁上一定要有潤滑油的油槽，軸套的潤滑非常重要，干磨的話，軸和軸套很快就會(huì)報(bào)廢，這里推薦安裝時(shí)刮削軸套內(nèi)孔壁，這樣可以留下許多小凹坑，增強(qiáng)潤滑襯套和軸套是根據(jù)不同的工礦條件選用不同的型號(hào)。最主要的條件是：壓力，速度，壓力速度乘積，潤滑狀態(tài)，載荷性質(zhì)。襯套快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。裹住閥桿，磨損了，可以方便更換。如果不用襯套，磨損后，更換的是零件。所以換成是更換襯套（設(shè)計(jì)時(shí)，就將襯套硬度降低，使其在摩擦副中成為承磨件）。因其加工方便，更換成本低，也易換。當(dāng)然，還有導(dǎo)引作用等，是其次的。襯套是多級(jí)離心泵的核心部件，是工作效率的主要影響因素，在選擇方面一定要選擇專業(yè)的多級(jí)離心泵襯套生產(chǎn)廠家。